遠通電收狀況百出，立委管碧玲昨天揭示網民爆出各離奇收費案例後，今天(1/8)上午再出示遠通官網遭駭客入侵後，被公開於網路的「管理帳號密碼檔」與「前端設備系統目錄結構」，管碧玲痛批「遠通亂收」搞得全民替ETC系統除錯，電子收費五大層面都失靈；而駭客示警意味濃厚的公布兩筆資料，刻意顯示出前端系統目錄中竟有「電子公路監理資料庫」令人震驚，管碧玲認為這已經是重大資安危機，當場要求交通部協調行政院資安小組協助介入調查，交通部長葉匡時允諾查辦。
管碧玲表示，整個電子收費系統不外乎就是五大層面:感應辨識設備、扣款系統設定、帳務計算處理、金流傳輸客服、資訊安全控管，但一周以來的狀況顯示這五大層面全部失靈，已經被遠通搞得「五大皆空」，遠通電收變成「遠通亂收」，全體用戶成為替遠通系統除錯的免費工讀生，再不挽救國人對ETC的信心危機，國道電子計程收費恐怕很快就會成為一場笑話，因此她昨天強烈呼籲交通部要立即再次複驗，若不能於春節前徹底解決遠通電收的問題，就應改變收費制度成為月結制。
管碧玲指出，最令人震驚的是遠通的資安漏洞、應變能力，以及官網前端設備被駭客揭露存放有電子公路監理資料庫。管碧玲表示，1月1日計程收費第一天遠通就宣稱遭駭客入侵，到今天為止APP還未完全恢復、遠通官方網站(www.fetc.net.tw)也還完全癱瘓中，遠通宣稱這是在轉換系統，但哪有可能轉換了8天還在轉換？
管碧玲再指出，根據網友揭露的資料，駭客在1/6上午11:23，及1/7上午2:38(皆美國中部時間)先後公開流出兩分駭得的文件，前者是以路徑指令取得遠通官網的「管理帳號密碼檔」，後者是遠通「前端設備系統目錄結構」。管碧玲表示，資料顯示駭客「至少」先取得了帳號密碼檔中的八名系統管理者權限，再以其中一位管理者的帳號密碼進入前端系統，並將該資料系統目錄結構完全展示；依據資訊工程專業人員說法，完全是因為遠通的資安能力近乎幼稚園等級，就能輕易駭入系統。
管碧玲強調，這也只是駭客願意揭露的資訊，資料庫大門被打開，拿走甚麼東西誰知道? 令人訝異的是，第二份文件的目錄結構展示了車牌辨識資料庫(lpr_database；lpr即License Plate Recognition)，其下有車牌辨識影像資料目錄(lpr_data_img)、車牌辨識成功資料目錄(lpr_data_done)、車牌辨識失敗資料目錄(lpr_data_missed)、人工車牌辨識資料目錄(lpr_data_manual)，及電子監理資料目錄(mvdis_data)。管碧玲認為，駭客應是刻意要揭露這個事實:遠通前端設備資料中竟包含了「電子監理資料目錄(mvdis_data)」。
管碧玲表示，過去交通部及高公局一再宣稱ETC用戶個資無虞，因為監理資料都不在遠通這一端，遠通要查詢必須連線交通部的監理資料庫，但駭客揭露的事實呈現遠通的前端資料庫確實存放有電子監理資料。管碧玲痛批交通部任憑遠通電收片面說詞，就相信遠通網站未被駭客入侵、資料庫未被存取破壞，但事實呈現就是被入侵，交通部憑甚麼相信遠通資料未被竊取? 管碧玲認為這已經是重大資安問題，當場要求交通部要立即請求行政院資安小組協助介入調查，向社會釐清究竟遠通資料庫是否存有監理系統個資?以及資料庫發生甚麼事情至今癱瘓?葉匡時也允諾將盡速徹查。
獨立媒體 採訪報導
-200.jpg "TWIMI | 獨立媒體")
發表文章
